Воздушные блоки компрессоров бывают винтовыми и поршневыми. Для каждой группы требуется особый тип смазки. Блоки, где давление создается за счет вращающихся роторов (винтов), смазывают маслом для винтовых компрессоров. Жидкость снижает износ роторов и продлевает срок эксплуатации установки.
Смазка бывает минеральная, синтетическая, а также применяются полусинтетические жидкости. Минеральные составы изготавливаются из нефтепродуктов или сырой нефти. Продукт универсален, подходит для широкого спектра агрегатов и стоит дешевле. Синтетика значительно снижает коэффициент трения, жидкость отличает высокая чистота, длительный срок хранения. Реже требуется замена смазки. Однако продукт стоит дороже, чем минеральные аналоги. Вязкость по стандарту ISO составляет 100 и 150.
В установки с поршнями и цилиндрами заливают масло для поршневых компрессоров. Смазка уменьшает трение между движущимися элементами, способствует их охлаждению, обеспечивает герметичность рабочей камеры двигателя.